2017年乌鲁木齐新增三条地铁线路 1、2、3、4号线完整站名公布
乌鲁木齐地铁越来越四通八达了，目前新疆乌鲁木齐市地铁1号线、地铁2号线一期、地铁3号线一期、地铁4号线一期地铁线路进入施工状态。
1月3日，新疆维吾尔自治区环保厅网站对外公布了《乌鲁木齐市城市轨道交通第三期建设规划（2017~2023年）及线网规划（修编）环境影响评价第一次信息公示》（以下简称公示），乌鲁木齐规划从2017年至2023年，7年内建成5号线一期、2号线二期、6号线一期3条轨道交通线路。
至2020年，乌市规划线网将由8条线组成，线路总长将达257.1公里，其中，地下线139.8公里，高架线114.2公里。
公示内容显示，3条轨道交通线路总长45.7公里，其中地下线17公里、高架线28.7公里。全线共设车站34座，其中，地下车站10座，高架车站24座，综合维修基地1处、车辆段1处、停车场1处。
规划建设的5号线一期将与已批复的1号线一期共用植物园主变电站，并新设东华北路主变电站；6号线一期新设纬三路主变电站和东华北路主变电站（与5号线一期共用），2号线二期不再增设主变电站。
据公示内容介绍，《乌鲁木齐市城市轨道交通线网规划（修编）》规划至2020年，乌鲁木齐市规划线网将由8条线组成，线路总长达257.1公里，其中，地下线139.8公里，高架线114.2公里，地面线3.1公里。共设车站165座，其中地下站104座，高架站59座，地面站2座；车辆段及停车场15处、主变电站13处。远景规划线网由10条线构成，线网总长340.2公里，车站总数232座，换乘站29座。
目前乌鲁木齐已有1、2、3、4号地铁线路进入施工状态：
1、地铁1号线
乌鲁木齐地铁1号线线路全长27.615公里，全部为地下线路，是南北向骨干线路，沟通天山区、沙依巴克区、高新区（新市区）和主要对外交通枢纽。最快预计今年6月底有望实现北段列车试运行，运行初期将配27列列车。地铁一号线于2014年3月正式开工建设，计划2018年12月底通车试运营，标识颜色为“科技蓝”。
【乌鲁木齐地铁1号线站点】：三屯碑站（换乘南山线）、新疆大学站、二道桥站、南门站（换乘2号线）、北门站、新兴街站、南湖广场站、南湖北路站、王家梁站、八楼站、大西沟站、中营工站、小西沟站、铁路局站（换乘4号线）、体育中心站、植物园站、迎宾路口站、三工站、宣仁墩站、大地窝堡站、国际机场站（换乘乌昌线）。全长约27.06公里，全部为地下线。
2、地铁2号线一期
2号线一期工程一期工程总投资162.6亿元，是城市主轴方向L形的骨干线路，加强老城区与三坪新区的联系；南起延安路，经延安路、大湾路、幸福路、人民路、黑龙江路、南昌路、平川路、维泰路至终点华山街，线路全长约19.35公里，地铁二号线于2015年11月11日正式开工建设，计划于2020年通车。
【乌鲁木齐地铁2号线一期站点】：起点站为延安路站，途径向阳坡站、大湾站、黑甲山站、幸福路中站、幸福路西站、南门站（换乘1号线）、中桥站、碾子沟站（换乘3号线）、南梁坡站、农业大学站、马料地站、平川路站、九家湾站、 乌鲁木齐站站（换乘4号线），终点站是华山街站。
3、地铁3号线一期
3号线一期为中心城区内南北向的骨干线，连接沙依巴克区和新市区；南起仓房沟，北至百园路车辆段，全长21.2公里，设站18座，总投资180.7亿元，连接沙依巴克区和新市区，覆盖城市最重要的发展轴向-南北向发展轴。预计将于2021年完工投入运营。
【乌鲁木齐地铁3号线一期站点】：仓房沟站、青峰路站、十二中站、珠江路站、火车南站站、碾子沟站（换乘2号线）、红山站、明园站、友好站、八楼站（换乘1号线）、医科大学站、鲤鱼山公园站、长春南路站、河南东路站（换乘4号线）、河北东路站（换乘乌昌线）、喀什东路站、一三〇中站、四工站。
4、地铁4号线一期
4号线一期功能定位为中心城内东西向的骨干线，全长20.9公里，设站16座，西起金湖路，东至七道湾，总投资167.87亿元，覆盖了高铁片区和红光山会展中心，串联了铁路局、卫星广场等客流集散点，缓解了新市区东西主客流走廊的客流压力。预计将于2021年完工投入运营。
【乌鲁木齐地铁4号线站点】：白鸟湖站、融合站、贺兰山街站、维泰南路站、乌鲁木齐站站（换乘2号线）、北广场站、黄山街站、外运司站、太原南路站、铁路局站（换乘1号线）、天津南路站、河南东路站（换乘3号线）、八家户北站、红光山站、会展中心站、七道湾站。
其它地铁线路也已在规划中：
地铁5、6、7、8号线
5号线为西北至东向的骨干线路，连接主城区与三坪新区；
6号线是东北方向的辅助线，连接米东区和主城区；
7号线则是连接西山片区和主城区的辅助线；
8号线呈南北向布设在城市东部，主要连接天山区、水磨沟区和米东区，乌昌线和南山线主要实现城区与昌吉及乌鲁木齐县快速交通连接。
